城巴利蘭
#情迷城巴利蘭 #TheLeylandOfCTB
在九十年代,利蘭奧林比安與城巴一拍即合。
#333: 其單門設計為城巴標準非專利巴士的規格。早年購於擴充中港路線:深圳機場線、東莞線及後期的廣州線,大陸車牌為「广东02-35979」(經皇崗)。車廂早年設有窗簾、手提行李架,但就未曾如 #334-340 設有大型行李架及披上Skylink字樣。在九十年代末車色由原來的「大食鬼」改為標準專利色。及後城巴徹出中港直通巴市場,#333 才正式全力行走居民路線及租貸服務直至退役。但此車徹出中港直通巴市場後並未如其他同款車系,獲城巴大翻新,只有更換座椅絲絨皮面,車廂內的手提行李架、間斷式光管一律被保留,而部分座位編號亦同樣獲得保留。 #393: 其雙門設計為標準專利巴士的規格。早年購於擴充「Network26新里程」專利路線,及後隨專利路線的擴展,亦會偶然行走西隧新界西北線。車廂早年配置3+2座位,在九十年代末才改回2+2座位(仍然是無頭枕)及部分成員改為鋪設無間斷光管,#393 為其中一員。在2010年此車退出專利部後轉投非專利部,並再次換上新座椅,並一直行走居民路線及租貸服務直至退役。 |
|
城巴中港路線遺物:座位編號
為便於購票安排及乘客對號入座
城巴在中港車隊上設有座位編號
冷氣利蘭奧林比安
城巴、沙田第一城
這個組合絕不陌生
這個組合曾經為
沙田第一城居民
帶來一站式高質素服務
例如首辦早餐巴士先河
讓不少人留下
一個高級形象
亦願意付更高車資
去享用有關的服務
在2010年
亦有原屬專利部的
冷氣利蘭奧林比安
加入第一城服務
即是第一城服務
過去均已使用城巴旗下所有
冷氣利蘭奧林比安不同批次
隨著車齡漸大及法例限制
這個組合在去年經已消失
結束長達二十多年的關係
城巴、沙田第一城
這個組合絕不陌生
這個組合曾經為
沙田第一城居民
帶來一站式高質素服務
例如首辦早餐巴士先河
讓不少人留下
一個高級形象
亦願意付更高車資
去享用有關的服務
在2010年
亦有原屬專利部的
冷氣利蘭奧林比安
加入第一城服務
即是第一城服務
過去均已使用城巴旗下所有
冷氣利蘭奧林比安不同批次
隨著車齡漸大及法例限制
這個組合在去年經已消失
結束長達二十多年的關係